Christopher Futcher / Getty Images
Ini sesuatu yang anda mungkin berhujah dengan pasangan anda atau penumpang lain pada perjalanan kereta panjang: yang menggunakan lebih banyak gas, menyejukkan kereta dengan meluncur ke tingkap atau mengendalikan AC? Jika anda berdebat dengan bekas, anda akan betul, menurut banyak sumber. Perbezaan penggunaan bahan bakar tambahan di antara kedua-dua kaedah berbeza mengikut jenis kereta dan kelajuan perjalanan. Memperhatikan faktor-faktor ini boleh membantu anda mengurangkan penggunaan gas dengan menggunakan kaedah penyejukan.
Windows boleh menjadi seret
Menggeser tingkap mengurangkan perbatuan gas kerana ia meningkatkan ketahanan angin atau seret. Hentian kereta anda adalah jumlah rintangan yang ada ke udara yang menggerakkannya ketika anda memandu. Kereta yang ramping dan rendah ke tanah, (seperti kereta sukan atau kenderaan elektrik) agak kurang seret, yang menyumbang kepada perbatasan gas yang lebih baik. Kereta, trak dan trak yang besar dengan bentuk boxy lebih banyak menyeret, menyumbang kepada perbatasan gas yang agak rendah.
Memandu dengan tingkap turun meningkatkan daya seret kenderaan, tetapi ini relatif kepada reka bentuk kereta dan terjejas oleh kelajuan kereta. Ringkasnya, sebuah SUV yang besar dan tinggi menimbulkan banyak udara semasa ia bergerak. Buka tingkap pada kenderaan ini boleh menambah sedikit kepada seretan keseluruhan yang ketara. Sebaliknya, roadster yang rendah dan rapi direka untuk seret yang jauh lebih sedikit, dan membuka tingkap boleh meningkatkan seretan keseluruhan dalam bahagian yang lebih besar.
Kelajuan adalah faktor lain, kerana seretan dari tingkap terbuka meningkat dengan kelajuan yang lebih tinggi. Ini berlaku bagi mana-mana kereta, dan membuka tingkap anda menggunakan lebih banyak gas di kelajuan lebuh raya daripada ketika memandu di sekitar bandar.
Keputusan Adakah Di: Ac Is Out
Dalam kajian yang sering disebut oleh Persatuan Jurutera Automotif (SAE), para penyelidik membandingkan kecekapan bahan api dua kenderaan besar-sebuah SUV dengan enjin 8.1 liter, 8 silinder, dan sedan dengan enjin 4.6 liter, 8 silinder - dengan kelajuan rendah, sederhana dan tinggi. Kedua-dua kenderaan mendapat jarak tempuh gas terbaik apabila AC mereka dimatikan dan tingkap digulung (tidak menghairankan). Apabila tingkap digulingkan, kecekapan bahan api jatuh, terutamanya untuk sedan dengan seretan yang lebih rendah. Ia tidak menjejaskan SUV kerana SUV sudah mempunyai banyak seretan udara. Apabila penghawa dingin dihidupkan dan tingkap digulung, kecekapan bahan api adalah yang paling teruk.
Penyelidik di Edmunds.com mendapati hasil yang sama ketika menguji trak pikap, yang mendapat hampir 10 peratus lebih baik jarak gas dengan tingkap turun dan AC off apabila memandu pada 65 mph. Edmunds berkata, "penghawa dingin menghasilkan saliran terukur pada enjin dan kejatuhan dalam ekonomi bahan bakar… kualiti trak aerodinamik lebih serupa dengan dinding bata daripada sedan."
Jabatan Tenaga Amerika Syarikat melaporkan bahawa "penggunaan AC dapat mengurangkan ekonomi bahan bakar kenderaan konvensional dengan lebih dari 25 persen, khususnya dalam perjalanan singkat."
Petua
- Gunakan AC lebih kerap pada kelajuan lebuh raya dan kurang kerap semasa memandu di bandar atau dalam trafik yang berhenti dan pergi. Tetapkan AC setinggi paras keselesaan anda. Lepaskan kereta dengan meluncurkan tingkap sebelum menghidupkan AC dan melancarkan. Melepaskan udara panas dari kabin bermakna AC tidak perlu menyejukkan udara itu. Mulailah AC hanya selepas kereta bergerak. Jangan lari AC semasa kereta terbiar dalam keadaan panas. Ikut cadangan di manual pemilik untuk mengendalikan AC. Banyak kereta termasuk penggemar kitar semula untuk mempercepatkan penyejukan kereta panas. Biasanya, anda menghidupkan ini selama beberapa minit sebelum beralih kembali ke aliran udara segar.
