Pendawaian bas untuk keretapi model

onfilm / Getty Images

Sama ada trek anda mempunyai dua rel atau tiga, kereta anda adalah skala Z atau skala G, kuasa anda ialah AC, DC, atau jika anda menggunakan kawalan konvensional atau perintah, walaupun model kereta api bersaiz sederhana akan berjalan dengan lebih baik jika kuasa dibekalkan dengan bas dan suapan penyambung yang betul.

Trek kereta api model menyokong dan membekalkan kuasa kepada kereta api elektrik. Tetapi trek mempunyai sendi dan jurang ini adalah halangan kepada arus elektrik. Sambungan kereta api tunggal, dengan selamat berlabuh dengan peserta, tidak akan menyebabkan kejatuhan voltan yang ketara. Melipatgandakan keseluruhan susun atur, kejatuhan voltan terkumpul boleh menyebabkan keretapi anda melambatkan atau bertahan kerana ia dapat terus dari bekalan kuasa. Jika jurang yang lebih besar atau pengiring kereta api longgar, masalahnya bertambah.

Bekalan Kuasa

Asumsi yang sama apabila kereta melambatkan seperti ini adalah anda perlu membeli bekalan kuasa yang lebih besar. Apabila memilih pengubah, saiz trek tidak banyak berkaitan dengan saiz bekalan kuasa daripada bilangan kereta api dan aksesori yang perlu anda jalankan. Pendawaian yang betul boleh menjimatkan banyak wang.

Penyelesaiannya bukanlah semata-mata bergantung pada rel untuk membawa kuasa ke atas jarak yang jauh. Sepasang wayar bas (satu untuk setiap keretapi) yang berjalan di bawah trek akan membawa arus lebih cekap. Dalam kebanyakan kes, lebih baik jika bas mengikuti laluan trek di atas supaya penyu dapat dikurung. Jika reka bentuk susun atur anda membolehkan beberapa jalan pintas, menjaga bas wayar yang lebih singkat dapat memberikan penjimatan kuasa dan kos.

Kawat penyambung yang lebih kecil menyambungkan bas ke landasan keretapi secara berkala. Pendawaian bas juga merupakan langkah utama jika anda bercadang untuk menjalankan lebih dari satu kereta api di kereta api anda pada satu masa, tidak kira apa sistem yang anda pilih. Bas boleh dipisahkan dengan mudah untuk menyediakan blok elektrik berasingan.

Saiz Wayar

Wayar datang dalam pelbagai saiz atau tolok. Lebih kecil bilangan tolok, lebih besar diameter wayar. Wayar juga datang dalam jenis pepejal dan terkandas. Saiz dan jenis wayar yang betul untuk digunakan untuk bas dan feeder adalah masalah beberapa perbahasan di kalangan model. Kawat yang lebih besar memberikan lebih banyak aliran semasa tetapi lebih mahal dan lebih sukar untuk membengkok dan solder.

Banyak pengilang termasuk cadangan dalam arahan set-up untuk sistem kawalan mereka. Adalah sentiasa idea yang baik untuk mengikuti arahan tersebut. Selalunya, terminal direka untuk saiz dan jenis wayar tertentu. Kebanyakan kereta model kami adalah voltan yang sangat rendah dan lebih rendah amperaj tetapi anda masih perlu mengikuti saranan pengilang dan berhati-hati semasa menjalankan wayar anda untuk mengelakkan kemungkinan kejutan atau bahaya kebakaran.

Panjang larian yang diperlukan juga merupakan faktor utama dalam menentukan saiz bas yang betul. Larian yang lebih pendek akan mengalami penurunan voltan yang kurang dan boleh menggunakan wayar yang lebih kecil. Secara amnya, No. 12 hingga No. 14 adalah sesuai untuk pendawaian bas di kebanyakan skala. Untuk feeders, No. 18 ke No. 24 boleh digunakan. Oleh kerana feeder mesti dilekatkan ke rel secara langsung, ukurannya adalah faktor dalam skala yang lebih kecil.

Berapa Banyak Feeders?

Sebaik-baiknya, akan ada feeder untuk setiap bahagian trek di kereta api. Kebanyakan pengeluar, bagaimanapun, mengesyorkan pengumpan setiap enam hingga dua belas kaki. Jika anda sendi kereta api pateri, anda boleh mengurangkan jumlah pengumpan yang diperlukan.

Di kawasan yang sukar dijangkau, makanan tambahan adalah idea yang baik. Membina redundansi oleh sendi pematerian dan memasang pelbagai feeder memastikan bahawa anda akan sentiasa mempunyai kuasa walaupun wayar pecah atau sendi gagal.

Sambungan Pematerian

Walaupun dengan bas, masih ada sambungan antara bas dan feeder, feeder dan kereta api, dan rehat tambahan pada panel kawalan, bekalan kuasa, dan lain-lain. Pematerian sendi ini akan membantu meminimumkan masalah.

Gabungan di rel boleh disolder juga untuk pengagihan kuasa yang lebih baik dan perjalanan yang lebih lancar. Setelah dipateri, tiub mengecil, pita elektrik atau penebat elektrik cecair hendaklah digunakan di atas sendi kawat untuk mengelakkan sentuhan dengan wayar lain yang terdedah dan tembikar yang berpotensi.

Kod warna

Warna dawai yang pelbagai boleh didapati dalam hampir setiap tolok dan jenis. Pengekodan warna wayar anda menjadikan penyelenggaraan lebih mudah di jalan. Warna-warna yang anda pilih terpulang kepada anda, tetapi ada dua peraturan dasar yang harus diikuti oleh setiap orang: