SuperJet International / Flickr / CC by-SA 2.0
Ribuan serangan pesawat udara berlaku setiap tahun, tetapi lapangan terbang mempunyai banyak langkah keselamatan dan pemuliharaan untuk meminimumkan situasi yang berpotensi merosakkan dan berbahaya ini. Terima kasih kepada teknik kawalan burung lapangan terbang yang bijak, majoriti ketakutan kapal terbang yang melibatkan burung tidak menyebabkan kerosakan yang besar kepada pesawat atau bahaya kepada penumpang. Pejabat lapangan terbang secara terus menerus memantau hidupan liar berhampiran untuk memperbaiki prosedur pencegahan burung, mengelakkan sebarang masalah yang berpotensi, dan meminimumkan kesan terhadap burung.
Tarikan ke Lapangan Terbang
Kelompok burung yang besar berbahaya kepada pesawat, dan malangnya, burung menikmati habitat di sekitar banyak lapangan terbang yang sibuk. Kerana lapangan terbang ditempatkan di pinggiran pusat bandar besar, mereka sering mempunyai luas tanah yang tidak digunakan dan tidak dikembangkan di sekelilingnya sebagai penghalang bunyi dan keselamatan. Tanah yang belum dibangunkan itu menarik kepada burung, terutamanya apabila habitat yang sesuai dikurangkan disebabkan pengembangan bandar. Pada masa yang sama, kesibukan umum lapangan terbang sering mengganggu pemangsa besar, memberikan burung tempat perlindungan yang lebih selamat. Banyak lapangan terbang juga berhampiran dengan tanah lembap atau kolam saliran yang besar kerana air adalah penyejuk bunyi yang luar biasa, menjadikan kawasan ini lebih menarik untuk burung, migrasi burung, dan burung besar lainnya. Malangnya, burung yang sama yang paling tertarik dengan habitat ini dapat memberikan ancaman yang paling berbahaya kepada pesawat.
Meminimumkan serangan burung
Kedua-dua burung besar dan kawanan burung yang lebih kecil boleh berbahaya kepada pesawat, sama ada dengan memberi kesan kepada cermin atau disedut ke dalam enjin. Ini bukan sahaja menyebabkan kerosakan yang ketara kepada pesawat tetapi juga boleh membuat keadaan penerbangan yang berbahaya dan tidak selamat jika kerosakan kritikal berlaku. Oleh kerana itu, banyak lapangan terbang mempunyai inisiatif pengendalian hidupan liar untuk meminimalkan interaksi antara burung dan pesawat udara.
Terdapat tiga cara umum untuk meminimumkan serangan burung pesawat: memodifikasi habitat burung, mengendalikan tingkah laku burung, dan mengubah tingkah laku pesawat. Lapangan terbang yang paling berjaya meminimumkan serangan burung telah menggunakan ketiga-tiga kaedah melalui pelbagai teknik.
Habitat
Mengubah habitat di sekeliling lapangan terbang supaya ia tidak merayu kepada burung adalah cara mudah untuk menggalakkan burung liar untuk mencari tempat makan dan makan alternatif. Langkah-langkah berkesan termasuk:
- Mengeluarkan tumbuh-tumbuhan yang mengandungi benih untuk menghapuskan sumber makanan Menggunakan racun serangga atau racun perosak untuk menghapuskan sumber makanan untuk burung serangga makan Melepaskan kolam berdekatan dengan kelambu untuk mengelakkan burung dari pendaratanMenyutikan berus dan pokok-pokok yang berfungsi sebagai lokasi bersarang menarikKebuan rumput memendekkan pendek supaya tidak sesuai untuk burung tempat perlindungan
Kelakuan Burung
Beberapa kaedah boleh digunakan untuk mengubah suai tingkah laku burung, jadi mereka tidak akan tinggal berhampiran lapangan terbang. Teknik-teknik ini tidak membahayakan burung tetapi menggalakkan mereka untuk mengelakkan rantau ini.
- Menggunakan meriam sonik, panggilan pemula yang direkodkan, dan penjana bunyi yang lain untuk mengganggu burung Menggunakan laser pada waktu subuh dan senja untuk mensimulasikan pemangsa dan menakut-nakutkan burung Melarikan diri dari burung hantu yang terlatih di atas kawasan roosting untuk mengganggu burung sebelum mereka melatih anjing untuk melacak habitat dan mengajar burung bahawa kawasan itu mempunyai banyak predator
Sebagai usaha terakhir, burung boleh ditangkap dan dipindahkan oleh pegawai kawalan hidupan liar yang sah jika mereka tidak boleh digalakkan untuk meninggalkan kawasan tersebut secara semulajadi. Dalam kes-kes yang teruk, burung boleh dibuang dengan kebenaran yang tepat.
Jadual Plane
Belajar untuk bekerja dengan burung dengan mengubah laluan dan jadual penerbangan dapat membantu meminimumkan serangan burung. Walaupun kaedah ini tidak boleh dilaksanakan di semua lapangan terbang, mereka boleh digunakan untuk membantu kerja lapangan terbang selaras dengan hidupan liar di sekelilingnya.
- Spotters latihan dengan teropong dan skop untuk menentukan burung berbahaya dan mengarahkan pesawat ke landasan atau pendekatan yang berbezaUntuk peralatan radar untuk mengesan pergerakan dan ketumpatan kawanan burung untuk meramalkan kelakuan mereka dan menguruskan teknik kawalan dengan lebih berkesan Menyesuaikan waktu penerbangan untuk mengelakkan jam tersibuk untuk aktiviti burung, seperti awal pagi dan lewat malam atau semasa tempoh pemindahan puncak
Kenapa Pemerhati Burung Terjadi
Walaupun penggunaan kaedah pencegahan dan pengurusan hidupan liar yang terbaik, serangan burung pesawat masih berlaku. Ahli sains dan penyelidik lain meneliti snarge, sisa burung yang telah memberi kesan kepada pesawat, untuk menentukan spesies mana yang menjadi masalah terbesar dan risiko yang paling ketara. Dengan pengetahuan itu, mereka dapat terus memperbaiki kaedah kawalan supaya lebih berkesan tanpa mengganggu burung yang tidak menimbulkan masalah.
Apabila lapangan terbang menjadi sibuk, penerbangan dijadualkan lebih kerap, dan habitat alternatif terus mengecut, semakin banyak burung akan mencari perlindungan berhampiran lapangan terbang, menyebabkan situasi yang berbahaya. Lapangan terbang mestilah sentiasa berjaga-jaga untuk penumpang lain di langit, dan apabila teknik kawalan dan pencegahan baru dikembangkan, diharapkan serangan burung dapat terus diminimumkan.
