PhotoAlto / Antoine Arraou / Getty Images
Dalam usaha untuk melipat pesawat kertas yang sempurna, anda mungkin mendapati diri anda tertanya-tanya tentang sejarah hobi yang popular ini.
Kebanyakan ahli sejarah percaya bahawa orang Cina adalah yang pertama untuk membina pesawat kertas. Oleh kerana mereka dikreditkan sebagai pencipta kertas awal, nampaknya logik bahawa mereka akan menjadi yang pertama untuk mencari penggunaan kreatif untuk bahan itu.
Di Perancis, pada tahun 1700-an, saudara-saudara Montgovier menggunakan kertas untuk membuat belon udara panas. Pada tahun 1783, mereka membuat belon udara panas yang membawa manusia pertama dari kain yang dibarisi kertas.
Leonardo da Vinci menulis bahawa dia menggunakan kertas kertas untuk membina model ornithopternya (helikopter).
Saudara-saudara Wright dikatakan telah menggunakan pesawat kertas sebagai sebahagian daripada penyelidikan mereka untuk membina kapal terbang yang membawa manusia yang pertama. Orville dan Wilbur Wright membuat penerbangan pesawat pertama yang berjaya pada 17 Disember 1903.
Semasa tahun 1930-an, Jack Northrop menggunakan model pesawat kertas untuk menguji aerodinamik pesawat yang lebih besar untuk Lockheed Corporation.
Sejarah kapal terbang kertas menjadi sangat menarik semasa Perang Dunia II. Kerana catuan, tidak lagi mungkin untuk membuat mainan dari plastik atau logam. Kertas, bagaimanapun, didapati secara meluas untuk mainan kanak-kanak.
Beberapa kapal terbang kertas paling popular pada masa ini telah direka oleh Wallis Rigby. Rigby adalah orang Inggeris yang berpindah ke Amerika Syarikat pada tahun 1930-an. Dia menerbitkan modelnya sebagai buku atau set kotak, walaupun beberapa telah dicetak dalam akhbar Ahad sebagai sebahagian daripada bahagian komik. Ramai model mempunyai skim warna yang agak pelik, bagaimanapun, kerana kekurangan dakwat pada masa itu. Reka bentuk Rigby mempunyai pembinaan "tab dan slot" dan berharga sebagai barangan pengumpul hari ini.
Pada tahun 1944, General Mills mempunyai promosi yang ditawarkan untuk menghantar kanak-kanak dua model pesawat kertas sebagai pertukaran untuk dua kotak kotak Wheaties dan lima sen. Terdapat 14 model dalam siri itu, termasuk pesawat pejuang WWII seperti Curtiss P-40 Flying Tiger, Supermarine Spitfire, Mitsubishi A6M Zero, dan Focke-Wulf Jerman.
Teknologi moden telah menjejaskan hobi membuat kapal terbang kertas. Sebagai perisian Reka Bantu Komputer (CAD) menjadi lebih murah dan lebih mudah digunakan, amatlah mungkin bagi seorang amatur untuk membuat reka bentuk kapal terbang yang luar biasa canggih untuk berkongsi dengan orang lain melalui Internet. Terdapat juga pesawat kertas kit penukaran berkuasa elektrik yang akan mengubah kapal terbang kertas anda menjadi kapal terbang elektrik penerbangan percuma.
Tidak seperti peminat pesawat kertas semasa Perang Dunia II, folder pesawat kertas hari ini tidak lagi menghadkan diri untuk membuat replika pesawat sebenar. Sebagai contoh, peminat Star Wars telah membuat kapal terbang kertas membuat ke tahap yang baru dengan menggunakan kemahiran origami mereka untuk membuat model kertas kapal angkasa dari francais filem. "Star Wars Folded Flyers" oleh Benjamin Harper dan "Star Wars Origami" oleh Chris Alexander adalah dua contoh buku yang mengajar orang bagaimana membuat model-model ini.
Folder dengan coretan yang berdaya saing telah berusaha untuk menetapkan pelbagai rekod untuk terbang pesawat kertas. Pada bulan Mac 2012, Joe Ayoob, seorang bekas pemain bola sepak, telah terbang dengan kapal terbang kertas 226 kaki, 10 inci untuk memecahkan rekod penerbangan "Guinness World Records" sebelumnya oleh Stephen Kreiger pada tahun 2003. Krieger terbang pesawat kertasnya 207 kaki, empat inci. Namun, penetapan rekod Ayoob adalah hasil perkongsian antara dia dan John Collins, seorang produser di KRON-TV di San Francisco. Collins merancang pesawat yang digunakan Ayoob tetapi memberitahu anggota akhbar bahawa dia tidak mempunyai kekuatan lengan yang diperlukan untuk mencabar rekod dunia.
Rekod untuk penerbangan pesawat terpanjang milik Ken Blackburn. Dia menetapkan rekod itu pada 1983 pada 16.89 saat tetapi tidak senang membiarkan pencapaian ini berdiri. Dia menetapkan semula rekod pada 1987 pada 17.2 saat dan sekali lagi pada 1994 dengan 18.8 saat. Dia kehilangan rekod sebentar tetapi menuntut semula kehormatan pada 1998 dengan penerbangan 27.6 saat yang dilakukan di Kubah Georgia. Blackburn berfungsi sebagai jurutera aeronautikal di Pangkalan Tentera Udara Eglin di Florida dan telah menulis beberapa buku mengenai kapal terbang kertas lipat. Laman web peribadinya adalah sumber yang menarik untuk sesiapa yang berminat dalam kapal terbang kertas.
Di samping bereksperimen dengan sejauh mana dan berapa lama mereka boleh membuang pesawat kertas, pelbagai orang telah menetapkan rekod untuk saiz pesawat kertas mereka. Christian Thorp Frederiksen, seorang pemain berusia 12 tahun dari Denmark, membina sebuah pesawat kertas yang mengukur 2.5 milimeter dengan satu milimeter pada 16 Mac 1995. Pada 16 Mei 1995, pelajar dari Universiti Teknologi Delft membina sebuah pesawat dengan sayap 40 kaki, 10 inci.
