Ilustrasi: The Spruce / Alex Dos Diaz
Oleh kerana saiz rumah semakin meningkat melalui dekad-dekad terakhir abad kedua puluh, begitu juga dengan garaj yang menemani mereka. Bukan sahaja garaj satu dan dua kereta tradisional berkembang dengan saiz untuk menampung kenderaan berat yang mereka perlu rumah, tetapi jumlah garaj dalam garaj meningkat dari satu hingga dua hingga tiga, dan lebih. Ia tidak lama lagi mencapai titik di mana garaj khas dalam pembangunan perumahan baru mempunyai rakaman persegi yang sama seperti rumah baru purata beberapa tahun sebelumnya.
Sama ada anda bertegur atau menafikan super perumahan ini perumahan kediaman dan kereta pengguna, membuat garaj yang lebih tua, lebih kecil dengan pintu yang lebih kecil menampung kenderaan yang lebih besar moden adalah masalah yang sangat nyata bagi banyak pengguna.
Sejarah
Garaj kereta pertama mungkin dibuat secara tidak sengaja. Legend mempunyai Henry Ford membina "kereta kuda tanpa kuda" yang pertama di arang batu jiran yang ditumpahkan di Detroit pada tahun 1896. Walaupun Ford jelas berwawasan, dia agak buta terhadap masa depan yang lama-selepas membina prototaipnya, dia mendapati bahawa ia juga besar untuk melalui pintu kandang. Improvisasi Ford; dia mengetuk tembok batu bata untuk membiarkan ciptaan barunya dilalui.
Dalam masa beberapa tahun, kereta kuda yang tidak berkuda diiringi oleh ratusan, kemudian beribu-ribu, pada garisan pemasangan. Dan tidak lama kemudian, tukang kayu menjumpai pasaran baru untuk membina garaj kecil untuk menyimpan dan mengamankan kereta baru. Sudah tentu, kenderaan domestik telah lama memanjat garaj tersebut. Apabila anda melihat salah satu daripada garasi yang asal kini duduk di rumah lama, mereka kelihatan aneh tetapi biasanya digunakan untuk menyimpan hanya basikal dan motosikal atau berkhidmat sebagai taman kebun. Jika pemilik mempunyai kereta moden, kemungkinan terdapat garaj lain di atas harta yang bersaiz untuk menampung kenderaan yang lebih besar.
Saiz Standard
Anda mungkin terkejut dengan pelbagai saiz standard yang ada sekarang untuk pintu garaj. Pengeluar pintu garaj utama biasanya menjual pintu dalam lebar antara 8 kaki hingga 20 kaki. Saiz yang lebih kecil boleh dijumpai; Sebagai contoh, di kawasan-kawasan di mana pengangkutan kereta cart popular, pintu garaj biasanya tersedia untuk disesuaikan dengan kenderaan kecil ini. Di kawasan pinggir bandar atau luar bandar yang besar, pintu garaj tersebut boleh berkhidmat untuk menara berkembar besar atau traktor taman kecil.
Pintu 8 kaki lebar yang lebih kecil tidak dipasang di rumah-rumah baru beberapa hari ini, tetapi masih terdapat banyak rumah yang lebih tua dengan garaj yang dibina untuk menempatkan kereta yang lebih kecil. Pintu garaj gantian sedia ada untuk rumah-rumah ini.
Ketinggian standard pintu garaj lebih terhad. Biasanya, mereka ditawarkan di ketinggian 7 atau 8 kaki.
Perancangan untuk Garasi Baru
Satu lagi keputusan besar untuk membuat apabila merancang garaj baru adalah sama ada atau tidak untuk memasukkannya ke rumah. Walaupun garages terpasang adalah norma hari ini, terdapat beberapa manfaat untuk garaj yang terpisah. Terutama jika anda menampung kenderaan besar yang luar biasa, garaj yang terpisah boleh memberikan lebih banyak fleksibiliti dalam reka bentuk.
Menggantikan Pintu
Ini mengandaikan bahawa anda merancang untuk membeli dan memasang pintu garaj sendiri. Sekiranya anda membiarkan profesional mengendalikan kerja, sebaiknya mereka menentukan saiz pintu yang anda perlukan. Mereka boleh menentukan ini pada masa yang sama mereka membida kerja.
Menukar Saiz
Dari sudut pandangan struktur, ia agak mudah untuk mengurangkan saiz pembukaan di garaj, dengan itu mewujudkan keperluan untuk pintu garaj yang lebih kecil. Walau bagaimanapun, ia agak jarang bagi sesiapa sahaja yang ingin melakukan ini. Selalunya, pemilik rumah berusaha meningkatkan saiz pintu garaj agar sesuai dengan kenderaan yang tidak sesuai dengan pembukaan yang sedia ada.
Malangnya, membesarkan pembukaan pintu garaj hampir hampir mustahil tanpa meningkatkan saiz garasi. Halangan terbesar biasanya adalah ruang di atas pembukaan yang sedia ada. Rentang di atas pembukaan pintu dibingkai dengan tajuk panjang yang menyokong dinding di atas pintu, dan tajuk ini perlu dibangkitkan atau dibina semula untuk meningkatkan saiz pintu keseluruhan. Jika tidak ada ruang yang cukup di atas pembukaan, ini tidak boleh dilakukan tanpa menaikkan bumbung garaj. Walaupun itu adalah pekerjaan rumit, besar, mungkin di tangan seorang pembina yang kompeten. Anda juga perlu mempertimbangkan untuk membenarkan ruang untuk pembuka pintu garaj.
Anda juga perlu mengambil kira kedalaman dan lebar garaj selepas pembukaan telah diperbesarkan. Hanya kerana anda boleh mendapatkan kenderaan yang lebih besar melalui pintu itu tidak bermakna anda telah membaik pulih garaj itu. Sebenarnya, anda mungkin telah mengurangkan ruang yang boleh digunakan di sisi dan depan garaj untuk memudahkan kereta anda meletak kenderaan.
Kadang-kadang satu-satunya cara untuk memberi ruang untuk kenderaan besar adalah untuk bersara garaj lama dan membina yang baru. Dengan reka bentuk yang baik dan pembinaan yang teliti, ini boleh menjadi penambahbaikan yang baik terhadap nilai dan fungsi rumah anda, dengan syarat anda mempunyai banyak yang cukup besar untuk menampung garaj yang lebih baru dan lebih besar. Dengan cukup ruang yang ada, anda boleh dinding di garaj sedia ada dan mengubahnya menjadi ruang hidup, kemudian tambah garaj yang baru dengan cara yang paling sesuai untuk keperluan anda.
